تأثير التأمين على السيارات التالفة
كشف سليمان بن معيوف، مستشار وخبير التأمين، عن كيفية إعلام شركات التأمين للمستفيد بأن سيارته قد تضررت رغم أنها غير تالفة، مما يتيح لها إعادة بيع السيارة في المزادات بعد ذلك.
نتائج هلاك المركبة
في حديثه عبر قناة السعودية، أوضح بن معيوف أن هناك ثلاثة أطراف تلعب دوراً في عملية التأمين الشامل للعقود التمويلية، وهي شركة التأمين، وشركة التمويل أو البنك، والمستفيد. الخسارة تقع على عاتق المستفيد لأنه، عند اعتبار السيارة تالفة، يتعين عليه تسليمها لشركة التأمين. من ناحية أخرى، يستفيد الممول لأنه استوفى جميع الاشتراطات وتلقى المدفوعات، ثم يحصل على السيارة من شركة التأمين. في ذات الوقت، تعوض شركة التأمين المستفيد بقيمة متفق عليها، لتعيد بيع السيارة لاحقاً بمبلغ أعلى مما حصل عليه المستفيد.
وأشار بن معيوف إلى أن الهلاك الكلي للسيارة يندرج تحت نوعين. الأول هو الهلاك الكلي الفني، حيث تُعتبر المركبة غير صالحة فنياً وغير قابلة للاستخدام أو للبيع وفقاً للقانون، مما يؤدي إلى إسقاطها من وزارة المرور. النوع الثاني هو الهلاك الاقتصادي، الذي يسمح بإصلاح السيارة ولكن بتكلفة تفوق القيمة المتفق عليها مع شركة التأمين، مما يمنح الشركة الحق في بيع السيارة مرة أخرى في المزاد.